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    面對眾多的強勁對手,聯想祭出的虛擬運營大旗管用嗎?

    發布時間:2020-02-10 瀏覽:387

      在并購一年之后,IDC發布的最新智能手機市場份額估計讓聯想很鬧心。

     

      IDC最新數據顯示,三季度聯想智能手機全球市場份額為5.3%,去年同期這一數據為5.1%。盡管有微幅上漲,但對于收編了摩托羅拉移動的聯想而言,這樣的數據算不上樂觀。相比之下,另一手機廠商華為約占全球市場7.5%的份額。

     

      聯想集團的最新財報也并不亮眼,截止到2015年6月30日的第一財季中,營業額同比微增3%至107億美元,但是凈利潤卻同比下跌51%至1.05億美元。智能手機銷量方面,第一財季摩托羅拉為聯想智能手機總銷量帶來590萬部的貢獻,但銷量同比下跌31%。

     

      而就在幾天前,聯想剛剛趕上末班車對外發布虛擬運營商業務品牌“懂的通信”,并同時發布五款通信服務產品。

     

      眾所周知,虛擬運營商兩年的試點期到今年底就將結束,而目前獲牌的42家虛擬運營商中,開展業務的不過十余家。即便是已經開展業務的虛擬運營商,也是入不敷出。如此慘淡的光景,其最重要的原因就是虛擬運營商業務叫好不叫座,不僅僅在價格方面存在批零倒掛的情況,更是在業務創新上難以和基礎運營商比拼。于是乎,更多獲得試點牌照的虛擬運營商穩坐釣魚臺,不敢輕舉妄動。

     

      聯想在此刻推出虛擬運營商業務,要說是想做虛擬運營商領域的排頭兵顯然并不現實,如是這般其也不需要 等到試點期黃花菜都涼了才啟動。況且虛擬運營商全線虧損,短時間盈利也是不可能。要說是為了一紙虛擬運營商牌照,或許有這方面的考慮,但如果說純粹是為了這含金量并不算高的“通行證”,想來也有點小題大做。

     

      細細想來,聯想將摩托羅拉移動收入囊中一年后,業績實在是令人堪憂。此刻發布虛擬運營商業務,或許更多的考量是以此來拉動自己的手機銷量。從聯想的“懂的通信”來看,“大白話”每分鐘資費僅0.08元,“糖豆兒”單價最低也不過9分錢。如果將虛擬運營商業務和手機硬件相結合,來走一條特色之路,或許能夠不僅僅用低價虛擬產品資費促進手機銷量的增長,還能利用龐大的手機用戶來反哺虛擬業務。

     

      但問題是,虛擬運營商產品本身并不成熟,除了號稱的價格便宜,在創新性方面乏善可陳。況且,聯想所謂的便宜能否便宜過“批發商”三大運營商還有待商榷。聯想作為后來者,雖然財大氣粗,但諸如蝸牛這樣的虛商老大,也不過區區幾百萬的用戶,聯想能有多大的作為實在是未知數。想要用戶因為虛擬產品來購買聯想手機,怎么看都不靠譜。

     

      聯想需要承認的是,雖然其在PC領域有過“蛇吞象”的成功案例,但今時不同往日,在智能手機市場,聯想想與摩托羅拉移動共同實現問鼎全球的目標,看起來頗有難度。要知道,聯想如今不僅要面對三星、蘋果、華為等諸多強勁對手的競爭,同時還要顧及全球智能手機市場放緩的行業因素。因此,無論是摩托羅拉移動也好,還是虛擬運營商產品也罷,恐怕都難以助力聯想實現華麗蛻變,一舉奪下全球最強。


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